西成高铁助推西部两大城市群深度融合

作为首条穿越秦岭的高铁,西成高铁通车在即,西安与成都之间的距离被拉近至3小时左右,以西安、成都、重庆作为支撑点的“西三角”经济圈有望进入实质运作阶段。

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1月22日8时45分,车次号为55252的CRH3A型动车组列车从成都东站出发,一路飞驰穿过众多密集隧道群、经受大坡度考验后,顺利翻越我国南北地理分界线——秦岭,于当日13时顺利抵达西安北站,历时4小时15分。这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁首次实现成都至西安的高铁全线拉通。正式运行后,成都经德阳至西安的时间将从目前的10个小时大幅缩短至4小时左右。

据市交通运输局有关负责人介绍,自成绵乐城际铁路开通以来,在成都市政府、德阳市政府和成都铁路局共同努力下,加密了成德同城动车公交化运营。截至目前,成都至德阳间每天开行动车已达25对,其中由德阳始发列车9对,基本实现每半小时一列动车的目标,并开通德阳经成都东至重庆北动车一对,在群众中反响极好。为争取西成高铁动车组列车更多地停靠德阳,充分满足德阳市民出行需要,我市交通部门与成都铁路局及绵阳车务段进行了多次对接。

西成高铁将于12月1日正式运行 首期开通列车7对

据悉,西成高铁将于12月1日正式开通运行,首期开通由成都东到西安北往返列车7对,将全部停靠德阳站并办理旅客乘降业务,最早由德阳站发车时间为9时左右,到达西安北时间为13时左右;最晚由西安北19时返回,到达德阳时间为23时左右。一段时间过渡后,将会相继开通成都东至北京、上海、天津、徐州、南京、太原、秦皇岛等地高铁或动车,届时每天将有40对以上动车组列车途经德阳,飞驰在西成高铁线路上。

西成高铁将于12月1日正式运行 首期开通列车7对

据了解,此次西成高铁拉通空载模拟运行的目的是对全线的轨道、车辆、车站、信号等运行控制、调度指挥以及客运服务等作业单元进行最后的测试,因此,该模拟运行将从22日起一直持续到西成高铁线路正式开通运营前。




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